El coeficiente de fricción es la relación entre la fuerza de deslizamiento y la fuerza de retención ejercida por dos superficies en contacto. Este coeficiente es de hecho una evaluación de la dificultad con la que la superficie de un material se deslizará sobre otro material.

Existen dos tipos de coeficientes de fricción :

El coeficiente de fricción estático (o de arranque) está relacionado con la fuerza necesaria para iniciar el movimiento de deslizamiento. Por lo general, ésta es la fuerza máxima de la prueba.

El coeficiente de fricción cinética (o deslizamiento) es la fuerza media medida durante el movimiento.

Para medir los coeficientes de fricción en el embalaje, se suele utilizar una mesa de fricción montada en una máquina de ensayo motorizada. La motorización es necesaria para tener una velocidad constante y evitar las variaciones debidas a la velocidad durante la medición.

La tabla de fricción se compone de varios elementos:
- Una mesa de apoyo para colocar y sostener la muestra
- Un bloque de masa conocida
- Un sistema de entrenamiento



 Se realiza una prueba de fricción deslizando el bloque de masa conocida sobre la muestra. El bloque es impulsado por el bastidor motorizado que mide las fuerzas de tracción continuas.



La fuerza se registra a lo largo de la prueba y se anotan los siguientes resultados:
- La fuerza máxima (F0) que corresponde al coeficiente de fricción estática. Es la fuerza necesaria para iniciar el movimiento del bloque.
- La fuerza media (Fm) en la parte estable de la curva que corresponde al coeficiente de fricción dinámica.



Los coeficientes de fricción se calculan de la siguiente manera:
- µs = F0 / B
- µk = Fm / B

Dónde:
- µs es el coeficiente de fricción estática
- µk es el coeficiente de fricción dinámica (o cinética)
- B es la masa del bloque

En general, las pruebas se realizan en varias muestras. A continuación se calculan la media y la desviación estándar de los resultados.

 

Nuestro dinamómetro Centor Touch también se utiliza para realizar mediciones de fricción en barnizado y pintura de latas. Permite determinar la primera fuerza máxima (coeficiente de fricción estática) y la media entre dos veces (coeficiente de fricción dinámica), lo que permite optimizar el funcionamiento de la línea de producción. Esta solución se utiliza en varias fábricas de los principales actores de la industria del embalaje.